124 внешне морально устаревшим выглядит. Не садись в него.

Если тепе начихать на внешность то бери 124. Так как 124 это тоже мерс, а мерс он и в Африке мерс.

Mercedes-Benz E500 Limited например я бы и сам пересел.Или 190Е Эволюшен которых выпускалось по 500 штук. Если серьёзно я бы взял себе, что нить старенькое для души, покопаться довести до состояния нового.

ProХвост даже  190Е 2.5-16 или 3.2  башню сносит  ацццки . Если хочецо М3 с прицелом , то ничо лучше не придумать. 

А чем 124 плох? Если только не считать что чем новее Мерседес тем он красивее. Я например думаю совсем наоборот. 124 это по-моему классический 100% Мерседес.

Купэ , зараза , красивое... Мне оно гораздо больше чем CLK нравицо. А если открыть все окна и люк .... почти как в кабрике едеш.

Обычный 190 рэд металег 90-го года.
Мой w201

Я ИМХО, равноценный обмен - это шило на мыло. Если брать за такую же сумму, то врядли он лучше будет, если не вкладываться в него. А если вкладываться, то можно и в свою Цешку, тогда она не хуже будет. В эксплуатации все говорят, что 124 дешевле будет, но это при условии, что с таким же двигателем и в таком же техническом состоянии. А где ж его в идеальном состоянии то найти? Их обычно не продают, или по знакомым.

Master 124-й добрый конь, правда машину приближенную к отличному состоянию днем с огнём не сыщешь.

ИМХО если 124 , то не Е . 89-92 Они реально лучше защищены от коррозии. А год-два по состоянию ничего не дадут.

Мордочка бумс ... вправо.
p/s/ Неодной небитой купэхи вживую не видел