Без сьёмника крышки фильтра туда даже не суйся! В стакан ничего заливать не надо, это полный бред, ёмкость маслянного фильтра сама наполнится под давлением масла за 10 секунд холостого хода! Обычно когда меняют топливный фильтр - вот тогда его заполняют топливом!

Не совковые времена, зачем колхозить если всё можно купить? 500 рублей окупятся не один раз...

А зачем так часто менять? Или там ноликом ошибся?

Масло меняется элементарно, на 111-м моторе что хорошо, что даже снизу подлазить не надо, пробка откручивается из-под капота.

Я в первый раз тоже так делал, пока делал - решил что проще 500 рублей отдавать)))) А в процессе понял, что снимать ничего не надо. Пробка откручивается ключом на 13 прямо из-под капота)) Только лезть немного неудобно, но ИМХО намного удобней, чем искать яму или, того хуже, под поддомкраченную лезть, снимать защиту, ставить... У меня в защите напротив пробки дырка была небольшая, откручивать через нее почему то не получилось, т.к. дырка небольшая, а для слива масла самое то Ну а т.к. менял на участке на своем, то чтобы уж точно ничего не пролить довольно большое корытце ставил и в итоге не капли масла на земле

еще вариант - хомутик притянул отверткой, отвертку на болтик и ладошкой по отвертке в сторону откручивания