Когда у себя регулировал трос газа, то оптимальным оказалось положение полностью вывернут под педалью газа и полностью вывернут у заслонки, т.е. другими словами максимально возможная длина троса дает лучший эффект. Потом трос будет вытягиваться и его можно будет подтягивать только у заслонки. А так еще важный момент, трос не должен стоять в натяжку, т.е. 1-2 мм должно быть у него свободного хода. Также нужно поработать педалью и посмотреть, чтобы заслонка полностью открывалась и закрывалась.  По АКПП я не скажу, у меня МКПП.

GUNBA, по сути да, но получается что он не натягивается до максимума а находится в максимально возможной свободе, т.е. регуляторы пластиковые в крайних положениях и дают максимальную возможную длину. Брал тросик Febi - доволен им очень, немецкий какой-то производитель и оказался в разы надежней предыдущего и качественнее, тогда (пару лет назад) я заказывал оригинал.

Там ничего сложно нет, самое сложное крышку пластиковую снять под ногами водителя, удачи 

у меня тугая педаль газа.Хочу поменять тросик , заезжал в бламерс сказали 2500 замена.