Не а не показывал, и продавать передумал спасибо друзьям на форуме !!!!
В меня недавно блин пыж 308 прилетел с девушкой за штурвалом в попу-бампер слетел (но не треснул вообще и красить не нужно даже) внутри левую полку с лонжероном слегка помяло(заказал новые вот жду), сейчас с осаго разбираюсь. Знаете конструкторы мерседеса ГЕНИИ!!!!! Они специально заложили в самом лонжероне зону деформации.  Целиком лонжерон состоит из 2х состыкованных приваренных частей 
Такая была и такой будет дай мне бог здоровье и финансы



А вот ее так пыж попортил (она сейчас такая)



Поехал к официалам там сумму загнали в 400 000, поехал в МБ центр Медведкого на стартовой, примерно 70 000 без материалов (но с нужными инструментами стапель все такое) + 27000 я уже заказал материалы... в гаражи и ехать не собираюсь.

Отредактировано Arman (2011-06-21 15:54:49)

Красавец, как же я тащусь с С36, скоро надеюсь мой будет такой же   , хотя бы сверху . А если вдруг надумаешь продавать, только не вздумай отдавать на сторону, в крайнем случае я сам его возьму.

Stare, знаешь я после этой аварии еще сильнее полюбил свой 202. Металл суперский пыж всем "телом" заехал в левый лонжерон (бампер выдержал при всем этом) у него пошли зазоры повсюду, капот крылья (правое-левое) бампер в сборе.... А тормоза и широкая резина у с36 ваще тема!!!! за рулем была моя девушка и она когда начала тормозить со всей силой на тормоз нажала у меня она встала как вкопанная без свиста и абс, а сзади пыж с абс-ом и свистом в меня бабах....

Отредактировано Arman (2011-06-21 16:05:00)

любая машина спроектирована так, что морда у нее мягче, чем зад.
и повреждения Пыжа говорят только о том, что он безопасный для сидящих внутри )))

а зря )))  конструкторы автомобилей, даже Ваза, не согласились бы с тобой )))
дело не в инерциях и весе навесных, а в конструкции сминающихся зон.   машина погибает, но спасает пассажиров

если у тебя нет диплома конструктора автомобилей, нет тебе веры

Можно конечно
1.Если с точки зрения расходников брать то тоже самое что и с280 серийный. Это тормоза (колодки и диски но диски в природе есть и амг но можно заменить и от серийной), фильтры, масла как в коробку(только оригинал) так и в движок (мобил1) заливаются в таком же объеме.
От амг стоят(что на память приходит): обвес полностью+ передние крылья, противотуманки, охлаждение тормозов передних, аммо по кругу, передние суппорта, двигатель, акпп рассчитанный на 3,6 , выхлоп ну и вроде усё.
От серии стои все навесное двигателя, рул. трапеция, про рулевой редуктор не знаю, шаровые..., полностью задние тормоза, пружины все  стоят от серийной. Так что вроде все, а и в салоне сидушки с поддержкой ну и руль у меня лично другой (аля рестайл).
Все что АМГ стоит не мало примерно в 2-2,5 раза дороже.
2. Я думаю примерно 15 литров(в смешанном) , если вообще ездить экономно я добился - 13,7л/100км а если давить ...-не знаю я этим не баловался но думаю 20-25 будет.
3. Исключительно положительные, звук , дизайн, ощущение мощи , но она все же летняя машина, зимой не рискнул поездить.
и еще один минус налог прримерно 40 000р
4. По комфорту она менее комфортна чем с280 елеганс примерно на 50%, по управляемости(без колеи)-небо и земля по сравнению с тем ще ц280 никакие боковые ветра никакой встречный поток не сбивают с курса.
Но поверь если кто и купит с36 никогда в жизни не пожалеет.

Хочу добавить, тот кто купит живой Мерседес, никогда не пожалеет.
А про AMG и говорить не надо, это икона.

а  поехали  сьездим, вдруг там р-р-р-ракета ))

делается несложно если руки и опыт есть! старую крышу отсверлил, новую по точкам наложил и праварил! Всё делается)))