Это тойота , за неё уплачены деньги в 2004 году , что будет дальше toyota motor corporation не волнует ...

кого то укачивает после бимеров в мерсах, разве от этого они признаются шлаком?
тоета машина для домохозяек, соот. и едет... кстати лучше соотношение цена/качество чем у тоеты найти сложно (бэушный мерс не в счет)))

Отредактировано GAME (2011-06-23 22:27:21)

Катался на Камри 2.4 2011 г.в , в сравнений со старой как небо и земля,но всетаки не то

Отредактировано Go7a (2011-06-20 21:51:27)

30 не знаю, но лет 20 они пытаются и порой создают действительно конкурентные машины, это я о Лёхах.

комфорт, шумка, надежность, тактильные ощущения они проработали на уровне немцев.. правда хромает управляемость, но они работают пример тому LF-A которым они утерли нос самому ГТРу

Но Стоит он в 10 раз больше

LS 460 HYBRID, когда он был в серии был ли у немцев ему ответ хоть в прототипах?)))
221 нельзя сравнивать с 460м так как последний был выпущем гораздо раньше и по сути является убийцей 220го))

спорны все эти доводы, огорчает то что крутость нынче определяется ценой, именем, редко качеством.
как бы нибыло и мерсы и лехусы хорошие поповозы))

Машина машине рознь...У жены кемри 2006 года, за 3 года эксплуатации никаких нареканий, руль легкий, газ чувствительный , управляемость  красота....Для дальных поездок иделаьная машина. Но все таки люблю ездить на своем с230, прывык больно:)..

Отредактировано motoro-2 (2011-06-25 06:35:17)

так он в своем начале и был дешевле мерса в 2 раза во всех смыслах. сегодня лексус в автомобилестроении это синоним слова инновации)
хочешь или нет, лехусы лишены тех мелких детских болезней которыми пичкают немцев, дабы не скучали сервисы.

Задача у них сегодня обосноваться в премиум и бизнес сегменте, по моему у них есть потенциал как минимум быть на уровне большой тройки, огорчает то что и в стоимости не хотят уступать))

ну как бы сказать.. имидж у фольцев немного другой, семейный, рациональный что-ле  и провальный проект фаэтон тому подтверждение.
Фольц это гольф, жук но никак не бизнес и тем более премиум, для последнего лучше бы возродили Хорьх а не одевали в смокинг пассат.

управляемость таеты с лихвой достаточно для домохозяек и просто покатушек по городу, для этого их и покупают)
тем кому нужен выпендреж, рев мотора, рвать со светофоров есть другие машины..
но вот как можно сравнивать х с пальцем и уверять что одно лучше другого??! хз))

От одного вида кэмри 94 года Вас бы наверное стошнило . Но тут больше сравнение с 203 211 , не так ли ?

Не , не про то речь ... Просто на той же Омеге Б , был и неплохой комфорт и рулилась она нормально . Тоже недорогой бизнес-класс...

Не премиум это , а его жалкое подобие. Как были на последних местах в сравнительных тестах так там и остаюцо. Цель впарить в США максимальное кол-во своих изделий и не более того.

Ну а как без свистелок перделок завлечь америкосов в салон ?