К слову скажу, что поменял датчик температуры впускного воздуха, стало чуть лучше (на 3%  ), теперь на светофорах стал прогазовывать чтобы набрать воздуха похолодней (не как не хочу придавливать педаль при трогании, хочется с холостых)

Оговорюсь, что у меня машина и без жары на улице тянет не ахти как, поэтому в жару проблема встает ребром, есть идея поставить вентилятор на впуск, будет интересно посмотреть что изменится (такое чувство что я не первый кто так заморочился  )

Я же говарил что все эти все монипуляции только дают 3-5% , надо искат глобальней где там это собака зарыта!
А если дачик т.всас.воздуха поместить в прохладную среду типо банку с лдем. Что будут может поедит лутше иле в корпус воз. Фильтра поместить покеты льда пусть прохладный воздух попадает в камену згорания. Осторож с водой.!!!
Конечно это все мысли и может бредовые но если человек занялся этим в серез то будет делать эксперимети пока неполучит положительный результат.
От себя по теме ездил я летом с бригадой в машине 5 человек и богажник набит за бортом +32 и болие кондей на полную, так вот с место она стартует лениво провал педали гдето на 1,5 секунды!! Гемор полный если поток большой а тебе нужно выскочить на главную.
Менял т.муфту 5% эфекта и все!
Я зометил когда кондей вырублен то провалов таких нету!!
Иле это перегруз уже старого двиготеля иле иле..........…

Это не критично!! Ведь полный я не часто ежу а дорого стоеший ремонт делать глупо если машина едит и прошодит техоамотар!!
Поправ меня если я не прав!!