суть проблемы такова:
неправильно показывает стрелка температуры охлаждающей жидкости на приборке
знаю это,потому что мерил температуру ОЖ открывая крышку радиатора и суя туты в ОЖ три разных градусника как самое горячее место охлаждайки (один ртутный с шкалой до 200 градусов,два других -это шупы разных тестеров),а также прислоняя к различным местам ГЦ где необдувается наружным холодным воздухом
все три термометра показали 87-90 градусов,а на приборке 98-100 (безымянная метка).
до этого для сбивания температуры пациента были заменены:
1) температурный датчик на приборку
2) антифриз(оригинал)
3) термостат
проверена помпа и ремень привода помпы.
Хочу подобрать и приколхозить сопротивление в цепь провода от датчик ТОЖ до приборки,чтобы привести в соответствие показания приборки(разбирать ее и регулировать не хочу,слишком много чего можно накосячить,стрелка работает плавно и не дергается,только лишь врет хозяину на 10 градусов)
по моим измерениям сопротивление буду подбирать в районе 10-20 Ом
Кто что скажет или посоветует?
Может есть другие варианты?
Кто встречался с таким и как лечил?
правильно ли я мерил температуру жижи?
показание стрелки ТОЖ
Сообщений 1 страница 26 из 26
Поделиться12011-05-25 13:29:34
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Поделиться22011-05-25 13:51:10
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 62 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
самое горячее место охлаждайки
Самое горячее место - это рубашка охлаждения двигателя, особенно ГБЦ, т. е. то место, где и стоит датчик. Я смотрю, у тебя руки чешутся что-нибудь улучшить, так ты завязывай с этим. Ты уверен, что твои манипуляции с температурой не повлияют на работу двигателя или климатической установки? В худшую сторону?
Поделиться32011-05-25 13:52:19
- Оптимизатор
- Откуда: М.О.
- Зарегистрирован: 2009-01-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2818
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2012-11-08 23:03:31
Масса у тебя отходит в приборке. У меня так она вообще лопнула, припаял ее и проблема ушла.
Поделиться42011-05-25 13:54:04
- C230K
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 2010-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 237
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 дня 17 часов - Последний визит:
2012-06-28 16:09:58
Нада диагностировать старом , посмотреть через его температуру мотора . Проверь работоспособность дамтчика уровня ОЖ и Омывачки они запаралелены , глянь еще блок управления вентилятором , и если один из них не работаеть начинает врать датчик на панеле ( сам нашол такую проблему у себя) . погрешность у меня была на 80 - 5 градусов . И как последний вариант - глючить приборка
Отредактировано Antonio (2011-05-25 13:59:55)
Поделиться52011-05-25 14:44:55
- C43 AMG
- Откуда: Бишкек
- Зарегистрирован: 2008-10-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1057
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-09-03]
- Провел на форуме:
14 дней 15 часов - Последний визит:
2012-05-10 17:38:30
Да приборка глючит! У меня тоже стрелка п..здит. Вот буду знать, как на СТО умничать по поводу массы.
Поделиться62011-05-25 17:01:00
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Масса у тебя отходит в приборке. У меня так она вообще лопнула, припаял ее и проблема ушла.
если отходит,то сопротивление увеличивается и как следствие показывает заниженную,а не завышенную температуру
мне так кажется
Поделиться72011-05-25 17:02:33
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Проверь работоспособность дамтчика уровня ОЖ и Омывачки они запаралелены , глянь еще блок управления вентилятором
при чем тут они? я о датчике температуры приборки.
а вентиляторов у меня нет,виска работает вместо них
Поделиться82011-05-25 17:03:34
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Нада диагностировать старом , посмотреть через его температуру мотора
а вот с этим согласен
Поделиться92011-05-25 17:05:51
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Самое горячее место - это рубашка охлаждения двигателя, особенно ГБЦ, т. е. то место, где и стоит датчик. Я смотрю, у тебя руки чешутся что-нибудь улучшить, так ты завязывай с этим. Ты уверен, что твои манипуляции с температурой не повлияют на работу двигателя или климатической установки? В худшую сторону?
климы тоже нет
Поделиться102011-05-25 19:48:28
Я смотрю, у тебя руки чешутся что-нибудь улучшить, так ты завязывай с этим.
Полностью согласен. Это не страйкбол. И производители не китайцы.
Поделиться112011-05-26 12:28:39
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Полностью согласен. Это не страйкбол. И производители не китайцы.
а что же тогда делать ребята? как то не комфортно ездить с показаниями под 100 градусов зная что на самом деле и 90 нет
Отредактировано Артур75 (2011-05-26 12:29:27)
Поделиться122011-05-26 12:30:52
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
пойду ка я померю СТАРОМ температуру,тогда картина хотя бы реальной будет
Поделиться132011-05-26 13:00:55
- C230K
- Откуда: Рига
- Зарегистрирован: 2010-04-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 220
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 4 часа - Последний визит:
2012-06-10 01:40:09
если отходит,то сопротивление увеличивается и как следствие показывает заниженную,а не завышенную температуру
мне так кажется
При повышении темрературы проводника сопротивление возрастает.
Зависимость прямопропорциональная и линейная (про линейную сейчас сам засомневался, надо толмуды подымать, возможно у различных проводников свойства отличаются)
Поделиться142011-05-26 14:51:47
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
При повышении темрературы проводника сопротивление возрастает.
Ты прав в плане курса лекций по физике в 8-9 классах,но соответственно показания приборки должны занижаться в сторону низких температур а не завышаться.
У меня, по-Вашему получается, что проводимость массы приборки улучшилась за время многолетнего использования по сравнению с заводской-это нонсенс.
Тут глючит явно приборка,и не вся а только указатель температуры двигла.
У кого такое было?
Поделиться152011-05-26 15:41:07
- C230K
- Откуда: Рига
- Зарегистрирован: 2010-04-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 220
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 4 часа - Последний визит:
2012-06-10 01:40:09
Как я понимаю, ДТОЖ и приборка связаны через компьютер.
ДТОЖ в принципе даёт информацию на компьютер в виде сопротивления на определённом участке, который отслеживает компьютер и берёт
за исходные данные для того, что бы решить какой величины сигнал выдавать на указатель темп. движка. Процесс решения для сигнала после анализа
можно обеспечить как прямопропорциональный, так и обратнопропорциональный величине сопротивления датчика.
Если без мозгового запрограммированного управления, если собрать цепь из источника питания, датчика и скажем в виде указателя температуры возьмём амперметр и включим его последовательно, то в таком случае, мы можем наблюдать только одну картину, что при возрастании сопротивления, стрелка будет падать. 
Тут глючит явно приборка,и не вся а только указатель температуры двигла.
Я всё же склоняюсь к тому, что эта версия правдивее всего. приходящий сигнал на него скорее всего исправен.
Поделиться162011-05-26 15:49:31
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
Артур75 , а проводка у тебя не осыпалась? Может все гораздо проще.
Как я понимаю, ДТОЖ и приборка связаны через компьютер.
Нее... у нас 111,920 отдельный датчик на приборку идет. На комп идет отдельно.
Поделиться172011-05-26 15:56:54
- C230K
- Откуда: Рига
- Зарегистрирован: 2010-04-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 220
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 4 часа - Последний визит:
2012-06-10 01:40:09
Нее... у нас 111,920 отдельный датчик на приборку идет. На комп идет отдельно.
Немного непонял... помимо ДТОЖ еще что то есть?
Поделиться182011-05-26 15:58:28
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
Немного непонял... помимо ДТОЖ еще что то есть?
У нас их три ,на мозги , на приборку , на климат(в смысле вкл доп.винтов)
Отредактировано dimonchik123 (2011-05-26 16:07:57)
Поделиться192011-05-26 16:02:33
- Оптимизатор
- Откуда: М.О.
- Зарегистрирован: 2009-01-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2818
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2012-11-08 23:03:31
Мдя, я же выше написал все...
Поделиться202011-05-26 17:49:43
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
отписываюсь:
сходил к спецу на диагностику
температура по компу 87-89 градусов,(т.е. норма)
в голове крутятся два варианта
1) поход с баблом к электрику для юстировки стрелки(ожидаемый положительный/отрицательный результат 50/50. боюсь что что-нибудь накосячит или всплывет во время разборки)
2) установка сопротивления в 22 Ом(вчера вечером в гараже эксперементировал) положительный результат 100%-но по совету товарищей-форумчан пока не замостырил.
Нее... у нас 111,920 отдельный датчик на приборку идет. На комп идет отдельно.
dimonchik123 прав: этот датчик служит чисто для приборки и на мозги ни коим образом не влияет
так что поход к электрику может стать более большим колхозом чем это сопротивление
выбирая из двух зол меньшее на выходных буду выбирать место куда присобачить резистор.Единственный минус дополнительного сопротивления -незаметное для глаза вранье датчика при температурах до 60-70 градусов-чем можно пренебречь.
fero у меня второй вариант схемки представленной тобой,так что мне бояться нечего за мозги 
Отредактировано Артур75 (2011-05-26 18:00:35)
Поделиться212011-05-26 18:00:00
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
установка сопротивления в 22 Ом(вчера вечером в гараже эксперементировал) положительный результат 100%
значить напрашивается вывод: датчик левачит....такое бывает! Я три штуки прошлой осенью сменил , тот который на мозги, пока не добился желаемого результата. Пошел на рынок с вольтметром и тупо выбрал по наивысшему сопротивлению, кстати оригинал не показал нормального, купил неизвестной фирмы ...и работает прекрасно!
Поделиться222011-05-26 18:05:33
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
значить напрашивается вывод: датчик левачит....такое бывает!
полностью согласен ,но с трудом нашел один фирмы MEYLE,так он еще поверх 3-4 градуса добавлял.
так что особого выбора нет у меня
но вот поход с вольтметром на рынок я бы тоже устроил с удовольствием,если бы был выбор ,считаю единственно правильным вариантом.
даже мерять Б/Ушные датчики с разборок тоже согласен.
Поделиться232011-05-26 18:15:32
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
фирмы MEYLE
Люди забудьте эту фирму во ВСЕМ! Голимый Китайский кооператив! Поверьте на слово! Уже пролетал несколько раз, и подушки движка, и тот же датчик, и еще куча вещей....все паленое и некачественное.
А в принципе сопротивление ничему не помешает, если тебя успокоит показания на прогретом движке. А до этого он будет давать опять же неправильные показания, так как 22 Ом уже изначально будет у тебя заложено. Мне это уже предлагали. Смысл был в том , что движок на холодную плохо заводился, не хватало сопротивления. Так мне предлагали поставить сопротивление и тумблер для его отключения...короче геморой.
Выход правильный один
мерять Б/Ушные датчики с разборок
Поделиться242011-05-27 08:54:57
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
Ок ,будем мерЯть 
Поделиться252011-06-09 17:19:50
- C200
- Зарегистрирован: 2009-11-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 72
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-30]
- Провел на форуме:
4 дня 9 часов - Последний визит:
2012-06-25 14:47:48
все оказалось намного проще
у меня изначально на холодном двигателе (с утречка) как только включал зажигание показывало уже около 50 градусов при том что за бортом температура максимум +15(это заметил автоэлектрик-сосед но он был очень занят в этот момент)
Я разобрал приборку,снял кембрики которые поставили для того что бы стрелки не залипали(ставил не я) Кстати кембрики у меня тоже искажали температуру
когда их снял выключил зажигание и снова включил стрелка показывала на 3-5 градусов ниже
у нас на форуме есть темка по юстировке стрелки спидометра.Проделал аналогичную процедуру со стрелкой температуры.
Опсываю процесс
При соединенных разьемах приборки которую в разобранном состоянии установил за рулем немного оттягиваешь стрелку вверх,заводишь за штырек опускаешь милиметров на 2-3мм. Снова возвращаешь на место стрелку ,заводишь и греешь двигатель.Стрелка должна показывать довольно заниженную температуру.Потом пальчиком нежно толкаешь за 120 градусов на пол милиметра,и так несколько раз пока стрелка не будет показывать реальную температуру,которую я сверял с диагностическим компом и на всякий случай ртутрым градусником вставленным в отверстие залива ОЖ радиатора(при открытом термостате-это почти самое горячее место,разница с температурой в месте установки датчика температуры ОЖ максимум 1-2 градуса).
почистил стрелочки и штырьки спиртом что бы в дальнейшем не залипали, все собрал, и.... о, чудо... все работает правильно.
Поделиться262011-06-16 11:31:28
- C43 AMG
- Откуда: Гагарин - Москва
- Зарегистрирован: 2010-07-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1447
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-04-28]
- Провел на форуме:
26 дней 4 часа - Последний визит:
2012-06-21 02:42:21
Где на 601 моторе находятся эти датчики (дорестайл) виска крутит хорошо, антифриз, термостат поменял радиатор промыли, в итоге стрелка ож Поднимается выше 100 на 2 мм ((