Купи самые дешевые втулки, поставь и посмотри стучит или нет. Первые сто километров уж точно не будет стука, а там уже и думать о покупке нового стаба.

сколько всего поменяли чтобы стук найти? может сменить сервис? стаб стучать не будет скорее скрипеть

скорее нижние втулки

Я когда свой стабилизатор снял для замены втулок,то понял что новые ставить бесполезно,так как на стабилизаторе выработка приличная.Нужно либо колхозить, либо новый стабилизатор покупать.Но так как на новый денег жалко,решил колхозом заняться.Вариант с изолентой вообще не нравится,выравнивать места износа холодной сваркой,а потом сошкуривать в ровень с основным корпусом,тоже пробовал,но сварка как то плохо держится,снова содрал до металла.Короче говоря решил на места износа наварить трубки,диаметр конечно получился немного больше чем был на новом стабилизаторе,но втулки оделись без особых усилий,я их силиконовой смазкой побрызгал и без проблем продел на стабилизатор.Трубки обваривал с обоих сторон,но так чтобы не разогреть сваркой стабилизатор,он коленый,но так,как масса его большая относительно трубки,то что бы разогреть его до состояния отпускания,нужно постараться.С таким колхозом катаюсь уже больше месяца,ничего не скрипит и сварка не лопается,все таки трубки тонковатые,но похоже на них нет особой нагрузки.Посмотрим на сколько хватит такого колхоза,самому очень интересно.

а с другой стороны, он стоит 4200 - как одна замена масла......можно и новый заказать.

Он у тебя лопнет вскоре в месте сварки.

RUS53

там два пошипника - комплект?

Где это он стоит 4200?

Так вы полуавтоматом тоже втулки наваривали или наплавляли металл на места износа?это 2 большие разницы.Я точно не перегревал стабилизатор сваркой,а там конечно дальше видно будет,если лопнет тогда новый придется заказывать,на разборках в Белгороде есть стабилизаторы б/у,но с износом почти как на моем,смысла брать никакого,даже если он 500рублей бы стоил.Мне вообще тут на местной СТО сказали, что можно без него ездить,якобы они не один раз такое встречали.А на счет хорошей ямки,то у меня при попадании в одну из таких,нижний рычаг подвески лопнул и колесо набок повернулось.Почему и пришлось снимать стабилизатор,а так бы и про износ не знал,а только догадывался.В общем время и хорошая ямка покажет что делать дальше.Если лопнет обязательно отпишусь и фотку выложу.

мерсоводитель
При износе стучать могут ШТОКИ в аммортизаторе.

Золотые слова. Я искал этот стук 2 года)) всю ходовую перебрал, глушитель чуть ли не каждый день щупал и тд и тд... Шток аммортизатора и был... Ёшкин кот его за ногу))) так что TCooper ты прав!!

Расскажи поподробней, как стучал, как нашли? Я недавно поменял амморты( Bilstein ) . Постукивания остались.

После замены стабилизатора и втулок начали сильно скрипеть втулки на кочках. Раздражает..( как вылечить? Напшикал силиконовой смазки под втулки скрипа поменьше стало но всё равно он есть.

Вот и я к этой мысли склоняюсь. Денег сэкономил на них поставил феби. Скупой снимает стабилизатор трижды)).