C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » температура двигателя - работа автомата. почему есть связь???????
итак -
когда температура как на картинке 1 - при переключении с третьей на вторую - есть толчок
когда как на картинке 2 - или нет вообще, или еле заметный
вопрос - почему и как лечить?
вопрос про температуру вообще - такая как на картинке 1 - это вообще нормально? она такая всегда при городской езде - светофоры, пробки и т.д.
по трассе или ночью опускается до картинки 2.
ОЖ и дексрон проходят через один радиатор. И поэтому температура взаимосвязана. По температуре ДВС можно косвенно судить о температура декса. Видимо на горячую КПП пинается, надо лечить...
Отредактировано TCooper (2011-05-10 22:37:04)
Видимо на горячую КПП пинается
это понимаю. а что лечить - коробку или температуру? должна ли быть такая температура?
по первому фото-для города нормуль если 112 мотор. по акпп-похоже на износ упорного подшипника-увеличивается зазор при достижении рабочей темпер акпп. коробка нагревается медленнее ДВС.
износ упорного подшипника
да, мотор 112
что за подшипник, как его менять? полная переборка за 40000 или просто замена подшипника за три копейки?
Коробку, конечно.
Вообще, рабочая температура любого ДВС - 90-95 градусов.
90-95 градусов.
получается - у меня с температурой все ок?
да, переборка коробки из-за 3х копеечного подшипника. иначе не получится подшипник на валах. игольчатый плоский.
получается - у меня с температурой все ок?
деление, до которого стрелка немного не дошла - это 100 гр
так как до 100 не дошла - все нормально
переборка
что лучше - купить на разборке другую или потрошить свою?
все нормально
ура )))
рабочая температура любого ДВС - 90-95 градусов
блин, получается, по ночам и по трассе у меня температура ниже, чем надо?
это лечить надо или нет?
упить на разборке другую или потрошить свою?
езди, не парся. а так лучше свою перебрать, если проблема только в этом.
Отредактировано serg202 (2011-05-10 22:49:40)
если проблема только в этом.
в этом - в коробке? или в этом - в толчках?
блин, получается, по ночам и по трассе у меня температура ниже, чем надо?
при таком положении стрелки, у меня температура 82
А по сабжу - может масло пора менять в коробке?
- в толчках?
у меня температура 82
может масло пора менять в коробке?
а у меня где-то 77-79 - надо что-то ремонтировать?
масло менял 2000 назад. до смены все было также
в толчках?
только в них. буду ездить дальше
при таком положении стрелки, у меня температура 82
Игорь, у меня также. Почему у кого-то больше? 
а у меня где-то 77-79 - надо что-то ремонтировать?
как узнал?
я проверял по климат контролю и по компу
у тебя откуда такая точность?
как узнал?
из нашего разговора по нахождению стрелки )))
а если стрелка поднимается выше деления как на 1 фото, буквально на 2 мм не страшно ? Антифриз менял, термостат тоже, но греется так вот выше не идет правда, если включить печку секунд на 10 температура сразу падает ровно между 80 и делением выше )
из нашего разговора по нахождению стрелки )))
выше я писал
при таком положении стрелки, у меня температура 82
а если стрелка поднимается выше деления как на 1 фото, буквально на 2 мм не страшно ? Антифриз менял, термостат тоже, но греется так вот выше не идет правда, если включить печку секунд на 10 температура сразу падает ровно между 80 и делением выше )
смотри чистоту радиатора и вентилятор. выше 100 нагреваться не додлжно не даст вентилятор(ы)
блин, получается, по ночам и по трассе у меня температура ниже, чем надо?
На обдуве, конечно, она будет ниже. Хорошо все, что выше 60 и ниже 100.
смотри чистоту радиатора и вентилятор. выше 100 нагреваться не додлжно не даст вентилятор(ы)
Дует хорошо, радиатор даже керхером промыл , камушки вытащил все с иголочкой на даче сидел , но трубка нижняя не холодная а тепленькая( не знаю нагревается, вентилятор дует хорошо
блин, получается, по ночам и по трассе у меня температура ниже, чем надо?это лечить надо или нет?
Желательно, особенно к зиме. Когда нет рабочей температуры идет небольшой перерасход топлива. У тебя получается термостат недозакрывает большой контур, вот она и падает.
У тебя получается термостат недозакрывает большой контур, вот она и падает.
у меня было 3 w202-у всех на скороти температура падала на на отметку 80. особенно дизель, на нем на 2мм ниже 80гр вообще норма была на ходу.
с термостатом как дела? у меня после замены даже по трассе выше 80 стрелка.
у меня было 3 w202-у всех на скороти температура падала на на отметку 80
Значить у всех был неисправен термостат либо датчики. У меня не падает ни разу , даже зимой. И людям которым помогал в чистке радиаторов и замене термостатов тоже не падает! Падает в одном случае ,если включить печку на 5 скорость и то минут через 5-10 до 80 градусов. Меня даже дразнят "температурный маньяк" 
Не люблю на Мерсе ненормальные показания. А должно быть именно так!
Отредактировано dimonchik123 (2011-05-11 11:49:11)
так как до 100 не дошла - все нормально
даже если за 100 перевалит то тоже всё будет нормально
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » температура двигателя - работа автомата. почему есть связь???????