Mikeignatiev
пасибо, все понятно и доступно.
Зарегистрирован: 2008-07-04 Сообщений: 1 Авто: Renault Espace

а как ты нас нашел??? или планируеш 202 взять?

Нашел как раз на авто.ру.
Сейчас вторая машина на газу. Первой был опель омега карбюраторный. расход +10%, динамика такая же, хотя если выкрутить регулировку, то перла и лучше чем на бензине, но и расход газа раза в полтора увеличивался. Была неисправность из области баек - прогорела прокладка ГБЦ. Противники газа заликовали  . Но причина поломки была в перегреве двигателя и вызванного им коробления плоскости головы. Следите за радиатором господа - он засоряется долбанным пухом с тополей, после чего как правило горят вентиляторы... Пробег на тот момент составлял 380 тыс.км. (это на Жопеле - то). Газ родной, голландский, так что машина бегала на бензине крайне мало. Спецы после снятия головы следов капиталки не обнаружили, впрочем и следов критического износа тоже. После замены прокладки двигатель прошел еще 70 тыс в режиме такси и машина была продана за дешево по причине износа кузова и подвески  Двигатель работал как часы.
Немного справочной информации http://brc.narod.ru/zolot/zolot.html#chapter_28  в частности про состав газа. А про бодяжный газ - простите, а как по вашему это делают ??? покупают низкокачественный газ и добавляют в него присадки

Очень интересная тема!!!
Раньше проезжал в год 10-15тыс и она бы меня не заинтересовала. Но в связи со сменой места работы, которая находится далеко от дома и постоянные командировки на авто вопрос растрат на топливо стал довольно актуальным.
По поводу пороховой бочки разговоры совсем несерьезные, т.к. я знаю всего один случай в СПб взрыва машины с газовым оборудованием, что не сказать о бензиновых(правда возможно их просто больше).
"Не солидность" - это вообще смешно слышать от владельцев 202. Если такие серьезные и солидные то купите себе и авто соответствующее.
А вот куда деть сэкономленные деньги я думаю каждый из нас найдет.
В связи с этим вопрос: Кто нибудь устанавливал газ в СПб?

Игорь, а сколько отдал за всю установку? На сколько оставлял им машину?

Вопрос) Где можно установить газ, почем и сколько времени. В Москве

Игорь, а как решил проблему с запаской, есть на мерсы докатка? А то че-то стремно по Карелии пилить без запаски, если тока камер понакупать. Если не сложно выложи фото балона в багажнике.

Вот это актуальным минус, с запаской. Возить ее просто в багажнике - это пол багажника в топку, а без нее по нашей жизни вообще выезжать нельзя. Соответственно просьба выложить фото с балоном в багажнике.

ставить надо по принципу чем больше - тем лучше. реже на заправки заезжать будете. Их конечно по Питеру и о ласти хваатает, но не сказать, что на каждом углу. Да и докатка всё равно место сжирает.

Подтверждаю, это точно, т.к проехал на газе с пустым бензобаком и даже при "газ в пол" ничего не менялось, в отличии когда был бензин.

Предположу что газовый ЭБУ переходит полностью на бензин ( без информирования водителя) при полном открытии дросселя, да и только если его насильно перепрограммировать. Хотя думаю что ошибаюсь.

И все таки, если не сложно, народ сфоткайте у кого как установлен балон в багажнике, на 40л или на 60л или вместо запаски. Наглядней лучше понимаешь, что тебе надо! Спасибо!

SerGio
Ух ты! Даже не думал, что так красиво смотрится!! Наверно такой вариант и буду расматривать! Тока докатку надо бы найти, мне она необходима!

Это еще что! У меня в ночь с 2007 на 2008 год пробилось колесо! Представьте: два часа ночи, салют в городе, петарды, все веселятся за праздничными столами, Я- в 4км от города на трассе стою      Машина поддомкрачена, насоса нет, поскольку новогодняя ночь-  сотовая связь не работает, да и звонить особо некому, все "в состоянии легкого опьянения"    Вобщем домой приехал в 4 утра))   От так от покатался по городу без запаски, но блин на газу)))

Вы не делайте вывод про добавление бензина в смесь на основе своего 1-го поколения. На основе визуального наблюдения падения яблока можно только сделать вывод о существовании земного тяготения, но никак не сформулировать закон притяжения тел во вселенной. В 1-м поколении единственные мозги были - это сам водитель и больше ничего как вы сказали. Объем газо-воздушной смеси вы регулируете исключительно педалью газа, никто за вас (кроме РХХ) воздуха не прибавит и не убавит, а количество газа высчитывается как раз исходя из степени наполнения цилиндров воздухом ( подастся много, мало - смесь просто не загорится). Так вот, ЭБУ 4-го поколения открывает газовые форсунки на нужное время, но газ со скоростью бензина впрыскиваться не может ( давление в рампе газа ниже ). А бесконечно форсунки открыты быть не могут ( клапану уже закрываться пора, а форсунка всё ещё газ будет подавать?). Так вот когда на высоких оборотах ЭБУ считает, что за максимальное время открытия форсунок на данных оборотах стихиометрической смеси в цилиндре не получается - подается команда на кратковременное открытие бензиновых форсунок до получения нужной смеси. То есть не как в 1-м поколении одновременно 100% газа + 100% бензина на стандартную порцию воздуха, а скажем 93% газа + 7% бензина на то же самое кол-во воздуха - контраргументируйте, если вы не наивны или хорошо разбираетель в процессе.
В 1-м поколении на газу и бензине одновременно у вас машина не работала, потому как было переобогащение смеси. Пока из карбюратора бензин не выработается - газ включать нельзя, или вы получите, что на 1 долю воздуха вы получите двойную дозу топлива - естественно все будет работать рывками или вообще не работать. Выкрутите карбюратор в сторону обогащения смеси до максимума - тоже всё через пень-колоду работать будет.

Отредактировано Mikeignatiev (2008-07-10 13:59:10)