Кстати, мыл форсунки именно на таком аппарате LAUNCH. Кольца не менял уплотнительные. Посмотрели, вроде целые они. Один-единственный вопрос. В режиме теста было видно, как форсунки распыляют в облако, но в этом облаке слегка видно две струйки. Так и болжно быть. Или ВООБЩЕ (акцентирую) не должно быть в облаке распыления видно струйки? Очень важный вопрос!
Просто завтра повторно из-за этого понта поеду ультразвучить их.
Почему спросил? В youtube  нашел ролик с чисткой форсов на точно таком же аппарате. Так вот после очистки в облаке распыления вообще ни одной струйки не было видно. Вроде качество ролика было нормальным.

О, земляк ( я сам гражданин КЗ, живу в Бише), спасибо за быстрый ответ!
Да, все форсунки лить после чистки (включали на 15 минут ультразвук - достаточно?) стали одинаково. Одна до чистки во время теста реально переливала. Но вот после чистки распыление у всех одинаковое, но две струйки отчетливо видно. Смотришь на форсунку, а там то 4 дырочки, откуда бенз идет.
Может, у меня просто не дочистили?
Я бы не заморачивался, но! До чистки расход был под 18! После чистки первый замер расхода показал 14,6, а сегодня еще раз замерил расход - 15,6 литра! Понимаю, что погрешности в замере имебт место быть. Да и на этой неделе тестил работу двига после чистки, на тапочку нажимал нет-нет, и кондер всегда включенный был. Но все равно считаю, что слегка завышен расход. Свечи и надсвечники, мастер сказал нормальные. Вопрос именно к качеству чистки форсунок.

http://www.youtube.com/watch?v=YkBZFAVO3_4
Вот этот ролик! Видно, что в начале у форсунок видно струйки, а в конце после чистки струек нет, сплошное облако.
Насколько знаю, ультразвук противопоказан для керамических форсунок. У нас они обычные. Из рассказа человека, который чистил мне форсунки, смысл ультразвука в следующем: форсунки находятся и так в чистящем растворе, для улучшения процесса мы его еще "обогащали карбом". Ультразвук же создает типа минипузырьки, которые проникают в труднодоступные места и там взрываются, тем самым расщипляя всю въевшуюся грязь. Блин, боюсь конечно чистить еще раз, но хочется. Тем более процесс дюже интересный.
И тогда вопрос не про форсунки. Если угол дроссельной заслонки слегка завышен, сильно ли это влияет на расход?

Нет! На диагностике сказали, что угол дроссельной заслонки отличный от нормы. Уже забыл. Короче, типа ее адаптировать как-то на компе надо, и долго это, как сказал мастер.
Говорил что-то про 2.2 градуса у меня против нормы в 0,8 вроде. Точно не помню.

нет

Да

Ставится снизу и сверху форсунки, поэтому и по два колечка.

Если ВИНСом мыть,то не испортишь,сто лет пользуюсь..но к чему такие жертвы,возьми Волговский или ВАЗовский - без разницы,они все сгодятся

скажите, пожалуйста, а дизельные форсунки чистят аналогично бензиновым?