А у меня порой при автозаводе с брелка не схватывает. Но только в морозы. Бензонасос крутит, дроссель жужжит, а стартер - даже не схватывает. Приходится ключом, и так тяжело проворачивает. Думал, что аккум сдох или слабый. Но недавно его зарядил, и морозы у нас схоят на минимум, но по утрам порой не схватывает.

Марина
Первым делом - самое элементарное - смотри силовой провод стартера, который под днищем авто, все соединения и т.п.
Если аккум дохлый, а прикурить ты пробовала, то вариант севшего аккума отпадает.

Марина
99% силовой провод стартёра. Сам оказался в аналогичной ситуации пару мес. назад. Провод сгнивает насквозь.

Марина
да, или ещё лучше на подъемник.... иначе крайне не удобно будет что либо делать.
Машинку надо прикурить от клемм под капотом и  доехать без остановок до сервиса. Там либо менять провод, либо перепаивать. Я делал у друга в боксах на подъемнике, клемму новую припаяли, герметиком обмазали и всё.

Марина
тогда надо думать на стартёр=))
но мне кажется стоит сначала попробовать и не заморачиваться по поводу всего остального, иначе так можно додумать и о замене авто

Марина без ямы или подъемника ты не подключишь.Тебе нужен силовой провод тот, что под педалью газа находится,он наверняка сгнил и отвалился. У меня отвалился прямо на границе  выхода из салона в подкапотное пространство,возле дырки.В общем тебе нужно взять тот кусок провода который остался под капотом и соединить его с плюсом,контакты под крышечкой.Там два плюса и один болтик масса. Тебе нужен плюс.Но чтобы соединить стартерный провод,тебе нужно до него дотянутся и зачистить,хоть чуть чуть,да еще как то скрутить между собой провода.А сделать это сверху практически не реально,яма нужна.На фото видно, то что стоит под педалью газа(контакты) и дырка видна в которой провод у меня отгнил.На другой фотке видно, что контакт один тоже сгнил совсем,зимой с педали газа вода туда стекала с реагентами которые на подошве остаются.

Отредактировано Николя (2011-05-17 15:50:56)

Марина придется один денек не ходить на работу,а посвятить этот день машине.Клемму новую придется заранее купить,у мастеров она врятли есть.Паять клемму на провод нужно мощным паяльником,провод там толстый,маленьким паяльником не прогреешь.Уж не знаю, кто в сервисе этим занимается,возможно электрик,я паял у себя в гараже с ямы,с верха это сделать не реально.Кто то их форумчам писал, что покупал новый провод с клеммой от стартера до той коробочки которая на фото.

Отредактировано Николя (2011-05-17 16:23:14)

Начни с педали газа ,открути ее от пола,там две пластиковые гаечки на 10мм,вытаскивай ковролин(он как ванночка),порог пластиковый вверх сдерни.Когда доберешься до коробочки с контактами( на фото)посмотришь ее состояние или вернее контакты которые в ней находятся.Чтобы определить отвалился у тебя провод или нет,тебе нужно эту коробочку открутить от пола.Только тогда увидишь в каком состоянии у тебя стартерный провод.Да перед началом ремонта не забудь аккумулятор отключить.

Нормально всё делается и сверху,  мы просто провод от стартёра отвинтили и паяли уже на рабочем месте. Паяльник был старый советский, как томагавк, ватт на 100-120. Разогревать пришлось долго, но в итоге всё спаяли очень прочно. Закрутили провод на место, в месте соединения с педалью всё промазали герметиком, думаю ещё лет на 8-10 хватит =)

Марина, не хочется Вас огорчать, но это все не то. Машина у Вас завелась сегодня, а завтра опять не заведется. Не предохранители виноваты. Как уже сказано выше - это силовой провод стартера. Сам недавно столкнулся с этой проблемой. То заводилась, то нет... Только замена клеммы со стороны днища или замена всего провода, и обязательно промазать соединение со стороны днища герметиком или автопластилином потом после ремонта. Не тяните, везите машину в сервис, иначе потом больше никогда не заведетесь - провод отвалится и оплавится из-за большого тока, так как в этом месте очень большое падение напряжения получается из-за крайне плохого контакта. Самой Вам не справиться при отсутствии подъемника. Ну не повезло нам в этом - решение немецких инженеров здесь не самое лучшее....
А на работе всегда можно договориться, все мы люди. Успехов!