отред

229,3 там

вып треб.

Фото запечатанных коробок ADDINOL Super Racing 5W50 (в 1ой коробке 4 канистры по 4л)

Чем же это чушь? Если в мотор не по допуску масло залить то вы думаете что мотор будет нормально работать?)

А про 5w50 - Не один производитель гражданских авто (не спорт) не рекомендует масла 5w50 \ 10w60 максимум что может быть написано на этом масле - то что масло выполняет требование например MB 229.51 или BMW Long life 01 и тд и тп. Но лицензию (допуск) никто вам не даст.

Отредактировано pas177 (2012-03-15 16:38:14)

Не очень понятно. В чем, по-Вашему, разница между "требованием" и "допуском"?

Отредактировано free'n'murz (2012-03-15 16:48:16)

Это то, что на языке компании Mercedes-Benz именуется "MB-APPROVAL"?

Ну, это именуется не только "допуском", но и "одобрением", например.

Кроме того, в этом случае утверждение, сделанное Вами в посте 430, легко опровергается здесь - http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste … riff=229.3 Допуск (одобрение) на масло с вязкостью 5w-50 имеет не только "оригинальное" A 000 989 88 01 (а мы знаем, что МБ не выпускает масел - так что же это за масло?), но и Mobil 1 5W-50, Mobil 1 Peak Life 5W-50.

будет естественно, куда он денется то?
может и не совсем нормально будет работать но не увидишь ты это ни через 20 ни через 30 ни через 50 ткм

официальных запретов например у мерседеса на это масло нет

допуск и у лукойла есть только масло говно 

очень тяжело додуматься конечно про какое давление идет речь, особенно человеку кто типа маслами занимается

еще раз - не запрещает

Доброго дня Вам free'n'murz вот на сколько я понял, то одобрение завода означает, что он согласен с применением данного вида масла, а вот рекомендация завода, это тот что завод рекомендует лить в машину когда её с конвейера    спускает и прописывает необходимые условия и уровни эксплуатационных жидкостей в сервисной книжке.

Но и в сервисной книге ведь мы тоже не найдем подобной надписи???))) Давайте разберем допуск 229.3 для масла 5w-50.. в немецком каталоге DEKRA BETRIEBSSTOFF-LISTE от 2011 года я нашел сноску о том что масло это было для AMG M  155 (SLR).. осмелюсь предположить, что создано это масло было под данный автомобиль. к тому же это далеко не новый допуск так как есть уже 229.31, и 229.5 и 229.51..
Так что ИМХО спор не в теме. "Bently" вон до сих пор не убрал из таблиц подбора спецификации по ССМС которая прекратила свое действие в 1995 году.. и что теперь??? (Сейчас "Bently" ориентируется на АСЕА)

Нет ну если вы догадались, так подскажите, чего же утаивать столь важную информацию, вот эти показатели намного интереснее

Я тоже не в коем случае не переходил на личности. (Если я чем то обидел - извините)

Я вам объяснил выше два понятия. Смотрите на офиц. сайте в каталогах чтобы понять.
Вот пример как все это пишется в каталогах:
Application area:
Automotive
Application type:
Engine oils
Classification:
SAE 5W-40
Specification / Approvals :
ACEA A3/B3/B4; API SN/CF/EC;
VW 502 00/VW 505 00/MB 229.3/Porsche SAE 5W-40/RN0700/RN0710/BMW Longlife-0 - это лицензии \ сертификаты \ допуски как хотите

Application area:
Automotive
Application type:
Engine oils
Classification:
SAE 5W-50
Specification / Approvals :
ACEA A3/B3/B4; API SM/CF;
Fulfils: VW 502 \ 505 \ MB 229.3 \BMW LL-98 \GM-LL-B-025 - Лицензий \ сертификатов \ допусков - нет! Просто выполняет требования.

т.е. делаем выводы что с англ.

Approvals - допуск\лицензия
Fulfils - Выполняет требования (лицензии\допуска - нет)

Отредактировано pas177 (2012-03-16 12:17:38)

Так наверное двигатель на каком либо "левом пойле" катали, вот и были каналы забиты "соледолом", масло сработало - вымыло каналы вот и было падение давления, обычно довольно быстро все восстанавливается, только человек или  напугался и не стал продолжать тест, или просто не знает про данный эффект. Ситуация нормальная знаю лично людей которые на этом попадались, во избежании таких ситуаций "масленщики" рекомендуют при смене бренда масла промывать моторы, тогда масло сразу заполняет каналы полностью и нет никаких скачков давления.

   Значит другие масла были со слабыми моющими свойствами (или просто подделка), а если есть вопросы по работе масла, обратитесь на маслосмесительный ЗАВОД!! а не дедушке в гараж. Там не сервис, люди не заинтересованны вытрясти из вас денег.
   Если вы всегда используете один и тот же бренд (остерегайтесь подделок), то мотор промывать не требуется, вот тут действительно некоторые сервисы грешат, чтобы подзаработать, но если вы меняете бренд масла, то рекомендуется промыть двигатель промывкой того бренда, который вы собираетесь залить в двигатель, делается это для того чтобы небыло смешения различных основ и присадок.
   Еще скажите что присадки для масел продающиеся отдельно, это благо для двигателя??