C-Class W202 Forum

Объявление

Уважаемые пользователи форума, если у Вас проблемы с регистрацией или входом на форум используйте в качестве браузера Opera

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » Зачем С280 два насоса и как они работают? Есть знающие люди на форуме?


Зачем С280 два насоса и как они работают? Есть знающие люди на форуме?

Сообщений 31 страница 60 из 71

31

Вот что ELCAST говорит.

Отредактировано вм69 (2011-02-15 21:32:32)

32

Ну это то я знаю всё. Причем на нем нет ссылки на двигатель для схемы с двумя насосами

33

Shall

Чего ты паришься ?? насоса 2, подключны параленьно, релюха в багажнике...

Давления топлива нет, значит слушаем щелкает ли релюха....

И далее понятно...

34

W202 написал(а):

Чего ты паришься ?? насоса 2, подключны параленьно, релюха в багажнике...
            Давления топлива нет, значит слушаем щелкает ли релюха....
            И далее понятно...

Дык 2 насоса подключены последовательно, но они оба накрылись и вопрос в том, стоит ли покупать им на замену 2 насоса как стояли или купить один, например пилберг?

35

тебе решать тачка то твоя.

36

Решил сделать как было. Фиг знает правильное ли это решение, но обошлось не сильно дороже. За оба насоса отдал 6000. Теперь жду когда экзист доставит

37

Это че за насосы такие по три рубля??? Нормальный насос, для своей единственной и любимой машины, стоит один в районе шестерки!

ps если ко мне с такими насосами(по 3р) приезжают и просят заменить, обычно люди бывают посланы нафиг)

Отредактировано Yevgeniy (2011-02-17 01:48:12)

38

Shall, дело твое, но странно ты сделал....

39

Yevgeniy написал(а):

обычно люди бывают посланы нафиг

злой ты

40

Yevgeniy написал(а):

Это че за насосы такие по три рубля??? Нормальный насос, для своей единственной и любимой машины, стоит один в районе шестерки!
            ps если ко мне с такими насосами(по 3р) приезжают и просят заменить, обычно люди бывают посланы нафиг)
            Отредактировано Yevgeniy (Сегодня 01:48:12)

Это  бошевские насосы, которые стояли с завода - по артиклу со своих выбирал. На экзисте на них такая цена. Я заезжал в мерсосервис и они там пробивали по своим базам что это за насосы и что шло в оригинале. Они же мне и подтвердили, что именно эти насосы с завода по 2 и ставились. Выносили мне единственную предлагаемую замену - два насоса побольше размером. Но они были для S-класса и оригинальные с мерсозвездой даже. На них тоже мелким шрифтом выбито название бош. Ценник 12000.

41

Викинг написал(а):

Shall, дело твое, но странно ты сделал....

что-то я не понял чего странного я сделал
здесь же специально несколько дней мусолил тему выбора бензонасосов
поставил то, что и стояло на машине

42

Shall написал(а):

поставил то, что и стояло на машине

Все правильно сделал!!! И двигатель топливного голода не будет знать и стабильно будет вести себя в макс диапазонах и кроме всего 2ая степень надежности.
У тебя они скорее всего по очереди умерли, а значит возможно 1 раз ты не остался на дороге :cool:

43

Arman написал(а):

У тебя они скорее всего по очереди умерли, а значит возможно 1 раз ты не остался на дороге

я их домой принес, тыкал тыкал с аккумулятора и в итоге один начал вращаться
думаю его отложу на всякий пожарный - вдруг в дороге докатиться нужно будет :)

44

Yevgeniy написал(а):

Это че за насосы такие по три рубля???

Bosch 0 580 254 950
Bosch 0 580 254 911
буду надеяться, что меня не обманули

45

Bosch 0 580 254 950 -  3 186,35р.
Bosch 0 580 254 911 -  2 790,51р.
А они по виду одинаковые между собой 2 бош насоса? и такие же разные (по номеру) стояли раньше на машине?

Отредактировано Arman (2011-02-17 10:22:05)

46

Arman написал(а):

А они по виду одинаковые между собой 2 бош насоса? и такие же разные (по номеру) стояли раньше на машине?

Да, по виду абсолютно одинаковые. Стоял ближе к бензобаку 111, за ним шел 950й.
на машине вот именно так и стояли
я сначала хотел заказать одинаковые, но потом подумал и решил, что раз уж я не понимаю зачем их было 2, то лучше оставлю как есть :)

47

Shall написал(а):

раз уж я не понимаю зачем их было 2, то лучше оставлю как есть :)

Логично тоже так б сделал, тем более оба насоса подходят по вину ;)

48

Yevgeniy написал(а):

ps если ко мне с такими насосами(по 3р)

я не в курсе цен сейчас но раньше бош насоса, например 910 и стоили около 3-х рублей. что изменилось?
всегда мона пробить цену у дилера бош, например wwwdunfan.ru

0 580 254 950 = 3069
0 580 254 911 = 2906

в чем проблема - не понимаю

Shall
поглядел в ЕПЦ, там по оригиналу стоит 2 одинаковых насоса 003 091 53 01, пробил номер через дунфан и получил список замен:

0580254049         
0580254050         
0580254950         
722156600   pierburg

это я к тому что стояли 2 одинаковых насоса, просто видимо потом один заменили и поставили КЕшный насос. но думаю проблем нет = они одинаковы по большому счету.

удивила цена 049 насоса 5300, по сравнению с 950-ым.
а так 950-ый стоит на W124 с мотором 2.2 (111), а у тя их просто 2.

у дядьки на E280 седане стояло 2 пирбурга, он такие же и поставил...

Отредактировано hfmscan (2011-02-18 14:36:17)

49

hfmscan написал(а):

Shallпоглядел в ЕПЦ, там по оригиналу стоит 2 одинаковых насоса 003 091 53 01, пробил номер через дунфан и получил список замен:
            0580254049          0580254050         0580254950          722156600   pierburg
            это я к тому что стояли 2 одинаковых насоса, просто видимо потом один заменили и поставили КЕшный насос. но думаю проблем нет = они одинаковы по большому счету.
            удивила цена 049 насоса 5300, по сравнению с 950-ым.а так 950-ый стоит на W124 с мотором 2.2 (111), а у тя их просто 2.
            у дядьки на E280 седане стояло 2 пирбурга, он такие же и поставил...

Спасибо большое. Я себе ЕПЦ поставил на закачку. Думаю будет качаться ещё дня 3 :(

Ты меня сейчас очень даже порадовал, т.к. экзист в очередной раз накосячил и в коробке от 911 лежал 950й (который кстати у них стоит на 300 рублей дороже). Они меня об этом предупредили и т.к. я возражений не имел смело мне его вручили  :crazyfun:
Т.е. теперь у меня оба насоса 950-е  :crazy:
Пойду теперь ставить всё на машину  :hobo: , а перед тем как заводиться съезжу есчё за измерителем давления в топливной магистрали, который советовал Евгений.
Ещё раз спасибо за поддержку!

50

прикольно они косячат....
епц ставить не обязательно - в инете заходишь на detali.ru и все видишь по вину

51

кстати если верить инфе детали.ру то 049 насос делает германия, а 950 - австралия\сша

http://yandex.ru/yandsearch?text=0580254049 страна site:detali.ru&lr=213
http://yandex.ru/yandsearch?text=0580254950 страна site:detali.ru&lr=213

52

hfmscan написал(а):

кстати если верить инфе детали.ру то 049 насос делает германия, а 950 - австралия\сша

а на коробочке написано, что сделано в Чехии :)

53

вообще да, чехи делали насосы, я несколько 910 покупаал... ну и в инфе могут и наврать конечно :)

54

Интересно, вот я сейчас поставил насосы с фильтром на место. Но топливо то у меня не текло уже, хотя в баке было до этого полно бензина. Когда снимал трубку, идущую с бензобака, то оттуда вытекло около литра бензина. И всё.

Что мне нужно теперь сделать? Долить немного бензина?

55

Мда....
Один из насосов потёк. В том месте, где край завальцован. Я сначала подумал, что прокладки плохо затянуты, но когда стал их протягивать с него ещё сильнее начало капать и в итоге когда завел оттуда уже бил фантан бензина.
Даже не пойму брак ли это или я сам его каким то образом убил.
Есть мнения?

56

Народ, кто нибудь вообще слышал чтобы бензонасос тёк по шву завальцовки?

57

менять насос.
если ты подтягивал штуцер по уму держа насос ключем, то ты не мог испортить....

58

hfmscan написал(а):

менять насос.

+1 Брак.

59

hfmscan написал(а):

если ты подтягивал штуцер по уму держа насос ключем, то ты не мог испортить....

Подтягивал именно так, но удастся ли это доказать. Ладно, буду пробовать вернуть в магазин.  :|

60

Так как никто не может подсказать что-то определенное, то решил разобраться самостоятельно.
Разобрал свой старый заклинивший насос:

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1102/39/d6f8c99cfa03.jpg.html"><img src="http://s009.radikal.ru/i308/1102/39/d6f8c99cfa03t.jpg" ></a>
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1102/61/85e593e5bcca.jpg.html"><img src="http://s57.radikal.ru/i157/1102/61/85e593e5bccat.jpg" ></a>

Собственно сломавшуюся деталь обвёл красным цветом.
По медным пластинам на роторе видно сколько проработал этот насос. Глубина выработки почти 2 мм. При этом щётки ещё живы.
Когда стали вращать роторный насос руками он не прокручивался. Причиной является сломавшееся кольцо, гуляя по которому роликами создаётся поток топлива.
Оно становилось немного неровно и клинило ролики.

По устройству становится понятно почему повышение шумности говорит о том, что насосу скоро придёт конец: если ролики начинают гулять больше чем положенно или начинают тереться об изношенное кольцо, то шумность возрастает.

И наконец ответ на мой главный вопрос - можно ли провернув немного две части насоса, одна из которых завальцована в другой сломать насос - нет, т.к. там тупо стоит уплотнительное резиновое кольцо.
Возможно можно привести всё в норму немного покачав тудя обратно корпус, чтобы выправить там резинку, но я сначала попробую поменять его по гарантии.


Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » Зачем С280 два насоса и как они работают? Есть знающие люди на форуме?