А если нет ДМРВ, расход такой как у WDB 202020, всё практически поменяно............18-19л на 100км город, прогрев 30мин. есть какоето обьяснение этому.,,,, а на трассе проехав 100км. со скоростью от 90-120км.в час, нет ни каких изменений жрало и жрёт.    Если бы ещё этот Миша с НФМКАН НА оЛДМЕРИНЕ дал хороший совет по этому вопросу, заплатил бы любой кто с этим мучается, нам к нему не попасть.

Отредактировано Merin (2011-01-29 15:56:27)

dmitrysig
ждем ощущений по приемистости двигателя.
Это то ты сразу заметишь

это шутка?

dmitrysig

Номинал переключений по скорости кмч соот-но:
0 - 1 ))
20 - 2, 
40 - 3,
65 - 4,
90 - 5.     
(пятую конечно лу4ше включать на 100 и выше, особенно при активном шоссейном разгоне, т.к. её соотношение меньше 1)

По оборотам на 1.8 это получается в среднем 2000 - 3000 обм.  И это при минимальной и средней загрузке (до пары пассажиров и ручной клажи)  2.0 разница всего 200 кубиков, его на 2 тысячах переключать тоже неполезно.   

З.Ы. Езда на черезчур низких оборотах не только расдр-----ет мотор, но и приводит к перерасходу.

А как бы мост, едущий на гречке, вместо смазки на расход бензина не влияет совсем?  Поменяй масло в редукторе, тебя удивит как машина ездить станет...

А подшипники полуосей там вообще не нужны, без них крутится и нормально...  ну подумаешь на 1.8 20 литров на сотню....   

Ты меня удивляешь.    Я привожу примеры, с которыми мы сталкивались, и после устранения которых машина сразу начинала ездить и переставала есть. Да и потом азбучная истина, если подшипник пробил и ось едет уже во внутреннем корпусе, то её хрен прокрутишь. Отсюда нагрузка, затраченное лишнее топливо.   Или у тебя велосипеда небыло? 

Отредактировано AKII (2011-01-29 20:29:35)

записал посмотрим как это будет выглядеть)))

Ну это ниже номинала. 80 на пятой допустимо при малой/умереной нагрузке и без интузиазма с газом.  (и никаких подьёмов 80 на 5ой!)

помогите выявить причину!!!!!!!! расход топлива неимоверно огромный с200 111мотот PMS система. на 20 литрах бензина проезжаю примерно 90 км. после первой диагностики сказали меняьт сам PMS  , после того как узнал сколько он стоит поехал в другое место на диагностику, диагностику сделали при мне PMS ошибок не выдал, лямбда зонд выдал что сильно богатая смесь сказали что надо мыть инжектора, после промывки инжекторов ситуация не изменилась. только двигатель стал работать ровнее. ОТ ЧЕГО МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЙ РАСХОД?

Кроме расходомера - вряд ли что-то может так кардинально повлиять на расход... (PMS - чинят, от соли-влаги корродируют в нем детальки...)

cpf
у него его нет

зато PMS есть (те же яйки- вид сбоку, только более "древние"))

Ну вот бенз у меня кончился залил до отказа влезло 61,82 литра и проехал я на них 433км это значит что расход 14 литов на 100км в зимний пириуд времени,а это прогрев от5 до 10 мин в мороз да и так поездки на короткие дистанции от метро до метро по городу максимум ездил по Москве км 30 в один конец без пробок ,но со светофорами.Вердикт это нормальный расход для этого времени я так понял.

Меня тоже расход топлива не устраивал (17-18 литров в городе зимой, дв. 2,2 АКПП), повышенный расход исчез (сейчас по трассе 8,5-9, по городу в районе 12,5-13)после замены штуцера с сеточным фильтром, который стоит на входе в рампу (цена оригинала 267 рублей). Старый штуцер вообще практически не продувался - так был забит... Исправный ДМРВ, нормальные свечи с высоковольтными проводами, чистые воздушный и топливные (после бензонасоса и при входе в рампу) фильтры, рекомендуемое топливо (не меньше 95-го)  - вот залог нормальной работы мотора.

Отредактировано Dmi71 (2011-04-11 20:59:59)

Расход 15л в городе. Заменил свечи сейчас, посмотрим сколько станет.

Так в том то и дело, что тапку не давлю. Езжу спокойно. И пробок особо нет. Думаю в идеале должно быть 13-13,5