У меня 2.5 тд 2 года без ката советую ставить прямоток(спорт. глушитель) прирост коней осчутим и расход падает такшто выкидывай кат и не сомневайся.   У меня проблемка не большая может кто подскажет как снять холодильник(теплообменник) который около масленова фильтра находится? А то свечи накала неудочно поменяли( 2 в голове остались) и вот теперь бошку срываю.

я читал, что каты забирают 5-6% от расхода топлива, если на трассе например 7 литров, значит будет где-то 6.58 л , ну и в городе 13 если,, без ката 12.22 литров, только вот вопрос? если гаи проверит выхлоп  на экологию, не будет проблем??

ну видимо забит был не критично.просто проблема у меня сейчас не знаю на что грешить-на холодную-динамика у тачки нормальная,как только прогреется(градусов до 70) становится существенно тупее перепробовал уже всё,диагностика говорит ок.

Пробег 320 тыс.

Человек наверно думал что у нас такой же ТНВД

Кстати, точно не смотрел, но вроде в аварийный режим не переходит,да, точно, больше трёх однозначно!Тут вчера я замутил вообще вещь-обломал болт крепления форсунки.Может был у кого опыт(ну ет не по этой теме)

Нет автомат. У меня было такое (ну или примерно такое) я чистил коллектор, заслонки в нем (закисли и не работали). Но у меня когда динамика пропадала, больше 2000 об. не давала. Чистил , мыл, ЕГР так же, теперь забыл про это. Попробуй проверить на герметичность шланг который идет на управление этими заслонками, которые находятся в коллекторе. Даже не знаю что подсказать, если как ты говоришь диагностика кажет Ок. А болт просто высверлить можно. У меня ввертыши стоят.