То, что на 5,9 перебирают мосты - это нормально. Причина банальна. На 5,9 ездят очень мало, поэтому ступичные подшипники тупо высыхают, сальники дубеют, жидкости теряют свойства, подшипники в самих мостах тоже страдают, появляются люфты, пара начинает гулять и привет. Мало ездят на них потому, что заправлять 22 литра 98 бензина в городе не каждый хочет, поэтому машина в семье как правило не одна.
То,что 5,2 гнилые тоже понятно. Я 7 лет смотрю Грандов первом кузове и за 7 лет видел 4 небитые машины. Причина проста: на них всегда отжигали, всю жизнь. На Крузаках и прочем так не жгут. По этому поводу существует куча анекдотов даже.. Соответственно все битые-перебитые и сделаны в колхозах. У меня была откупная машина 95 года, сажена была левым бортом несильно, так вот левый борт был в сквозных дырах, а правый полностью живой. Машину за последние 5 лет мыли 5 раз (1 раз в год, весной). Это не показатель?
Я могу кучу примеров 202-х гнилых привести. Только железо на Гранде, если и будет гнить, то будет это делать значительно дольше чем железо на легковом МВ 

Да, у Мерендосов явная проблема с годами вырисовывается.

Нифига, только констатация факта ржавения.
Лично меня это не сильно беспокоит.
Я машины из Москвы не покупаю.

Я не всладею информацией чем сейчас в столице дороги посыпают и как это переносят машины.
Но точно знаю, что в начале 2000-х из Москвы приезжали дырявые ведра.
А машины из глубинки с возрастом вдвое или втрое большим имели отличные кузова.

чушь полнейшая

как только больше денег зарабатывать начнёшь - депресняк уйдет

Ты хочешь сказать, что машины в Москве страдают от коррозии так же, как и машины в Белгороде, Курске, Липецке?

ну может в мск кто-то себе под колеса коврики подкладывает.. тогда климат такой же

у вас неверная информация

Взаимно

sledge hammer http://www.civic-club.ru/forum/archive/ … 13373.html
прочитай 3 ответ человека. И не надо оправдываться...

по ссылке чушь написана. то что лексусы гниют на второй год уже ни для кого не новость.

как-то смотрел разрекламированный 124, типа с юга. гнилой был точно так же как и все остальные.
надеюсь вам не нужно объяснять, что тут ещё от ухода за машиной много зависит.

я к тому, что вы с коллегой пишете слишком утрированно и предвзято, все зависит от каждого конкретного экземпляра

На сколько я знаю, большая разница была в 90-е годы, сейчас используют более щадящие химикаты.
Разве не так?

И кстати не всегда зимой бывает -20, у нас большую часть зимы в диапазоне 0-10 градусов колеблится.
Сильные морозы максимум 3 недели держаться.

а у нас прям -30 всю зиму!!! =))
лучшеб мороз был чем это дерьмо
машины лучше сохраняются