Главно газом не баловаться , если МКПП тормозишь, то как можно плавней отпускай сцепление иначе сразу жопу  начнёт заносить, если на снегу со 2й передаче трогаюсь в натяжку как говориться, в поворот входить только на второй передаче, вот тогда она более мене сябя ведёт нормально.  А чтоб жопу утяжелить думаю паребрик в багажник решит проблему, сам подумываю где его стыбзить

Отредактировано Blasto007 (2010-12-15 00:50:47)

миха
рулит водитель, а она подруливает 

Друзья, вы немножко перепутали. Система ESP работает тогда когда например на скорости нужно было резко свернуть в сторону и машина подтормаживает одно из передних колёс чтобы выровнять машину чтоб её не колбасило. А за то, о чём вы говорили отвечает система ASR, чтобы когда трогаешся например и одно колесо на льду проскальзывает система его подтормаживает и второе колесо начинает крутится.

202 ой имеет легкую заднюю часть, это факт(во всяком случае с двигуном 2и8) Я садился на нем пару раз, спасала приобретенная мной не большая лопата...  Не знаю, может пару мешочков с цементом в багажнике исправят ситуацию. Обратил внимание, если в машине трое пассажиров, то рулится она гораздо легче на скользкой дороге.

http://avtomarket.ru/catalog/Mercedes/C … mp;class=1

Обогнал характеристики этого сайта)
С-180 1997 г.в. дорест АКПП.
Недавно на каширском шоссе стрелка опустилась на отметку 200, думаю и 210 было бы, но увы у меня не спортболид не 4-поршневые тормоза.
Дальше - лучше... разгон до сотни на прямой чуть в горку - 12,5+-0,1(засекалось секундомером, как только убирал ногу с тормоза, до 13 не дошло).
Недавно был вырезан кат по причине его развала, особого увеличения мощности не заметил, единственное появился нравящийся мне рык на высоких оборотах.
Расход в среднем получается 11,5 по городу, 7-8 по трассе.

Планирую замерить разгон по электронике на ровной сухой дороге.
Правда вот у меня то овощ, а вот недавно Shaitan прокатил на своем 230компрессор - вот эта машинка валит)))) Уже хочу себе такую))

после своего 1,8 на его машинке я вжался в кресло при разгоне и кроме слова "ахеренеть" не мог ничего сказать еще долго))))
хотя паралельно езжу на пассате 2,8 4motion 193 лошадки - такого драйва не доставляет почему то.

  Это кому как !!!
У меня с 240 до 150 разгоняется плохо, до 180 вяло ))))))
Для кого-то мой девайс может показаться ракетой. Но с180 это вообще овощ еще и на автомате !!!
ИМХО авто должен разгоняться до сотни за 7 секунд, если быстрее это очень приятный бонус.
Хотя соглашусь с точкой зрения нашего соклубника, что к хорошему быстро привыкаешь и вскоре 7 секунд будет мало. Но не меньше 7 секунд должно быть. !!!

Хоть меня сейчас и закидают помидорами, но все же. Я решился на своем 1.8 АКПП рвануться на гонки)
Итак, для начала кого выиграл...
Киа Сид 1,8 120 лошадок мех. - на 1 корпус

НУ а теперь кому слил)))))
Лансер 10 2 литра 150 сил АКПП - на 2 корпуса вперед( до 70 сцук я аж на корпус ушел, но потом зараза догнал и обогнал)
Пежо 1,6 мех 110 сил - 0,5 корпуса(почти вровень что на старте, что во время заезда)
Форд фокус 120 сил мех - 2 корпуса(ну тут без вариантов, после 90 начал догонять, но поздно было)
Мазда 3 1,6 мех хз скок сил - сцука все таки на финише объехала буквально на морду((
Кадилак эскалейд новый хз скок сил, хз скок литров, хз че за коробка - 2 корпуса(до 60 где-то я впереди, потом паровозная тяга дала о себе знать)

Честно сказать - ничуть не расстроен - для 1,4 тонны с двигателем 1.8 на автомате я считаю что результат очень даже достойный + еще на умирающем бензонасосе(который кстати говоря в конце захлебнулся все таки).
Так что я считаю задатки сракерской машины есть. Была б механика, ну или хотя бы чип - все выигравшие курили в сторонке.
Дальше насиловать машину не планирую, буду копить на 36-ой с тремя буквами, авось после этой зимы начну подбирать кандидата).
Только возможно сделаю чип-тюнинг.

АКПП туда насколько я помню не идет, а с вариатором оно не едет.

Это тоже не едет.

За остальные не знаю не катался.

10-11 до сотни...

уверен был что он слишком тяжелый для гонок) ну по старту так и было)))

ну мне то проиграть на моем овоще еще куда не шло, а вот там был cls500, который просрал 2 корпуса субару wrx - ему наверно обидно((

з.ы. потенциал то есть)) главное чтобы двигатель был соответствующий.

Отредактировано INStructor (2011-07-11 15:06:34)

Я так и думал что у тебя что-то не в порядке У меня где-то 9 секунд до 100 км У меня МКПП и это 3-я передача. Получается так: 1-я до 5500-6000 об, потом вторая до 5000 об, потом 3-я до 5500 об. и на спидометре уже больше 110 км.

Диагнозируйся, это должно быть только когда стоишь на месте.

Любопытно, хотя вероятно на 2.3 момента больше на низах. У с180 всё по класической схеме: больше оборотов - выше приём.