А я живу за МКАДом и езжу частенько под Муром, поставил R15 и по ямам прыгаю спокойно 15е Колёса

ну ты даёшь, меняешь радиус дисков и резину, не делая развал и хочешь что бы машина дорогу деражала?????    если будешь ездить так дальше, то очень скоро умрут подшипники, за подшипниками посыпится дальше рулевые наконечники и тп  и тд....
+ как упомянули выше, очень много зависит от самой резины, если есть износ, особенно неравномерный, то лучше прикупить две новые покрышки на перед, обязательно сделать развал и будет тебе счастье!!!!
у меня сейчас 16ые стоят, въезжаю в любую калею как по рельсам... вот когда только с зимы 15ой перешёл и поставил 16ые, тут же поехал на развал, одна эта поездка стоила мне куче потраченных нервов)))) вот я после этой поездки долго удивлялся как люди ездят без отрегулированного развала, после замены дицков на другой размер не то что день, а неделями)

Отредактировано Device_SPb (2008-05-13 02:41:40)

как это не сильно?? даже колеса одного радиуса, например 16, с разной резиной 215/55 и 205/55 отличаются по профилю примерно на сантиметр.... а это уже на развале может сказаться как минимум на градус.... а вот теперь представь что будет если поменять 195/65 15 на 205/55 16.... тебе любой грамотный развальщик скажет, что это нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО! можно конешно не делать и всё время убивтаься вопросом - что ж у меня машину бросает из стороны в сторону?

я езжу делать развал к одному из лучших (по результатам работы и прошаренности в этом) развальщику в питере... он мне объяснил, что регулировка теряетс ядаже тогда, когда резину изношенню меняешь на новую, то уже лучше приехать и поправить.... вот и у меня была такая ситуация, когда сделал развал на сильно поношенной резине 205/55 16.... спереди поставил новую, протектор выше - машина стала вести себя немного подругому.... приехал к нему поправлять, оказалось что регулировки сбились, причём прилично..... поправил безплатно)

Denver
ОБЯЗАТЕЛЬНО!
поверь мне, опыт имеется... причём в атвобизнесе у меня оч много друзей, тем более сам сейчас начниаю всё больше по работе с этим пересекаться... вообщем все в один голос говорят что это нужно делать обязательно после: замены резины, особенно если другой размер.... и после работы в ходовой (замена амортов, пружин, рычагов, сайлентблоков и тд и тп)

хотя это дело каждого.... я дк буду делать сто пудов, ибо мне моя безопасность дороже, и не хочется потом после одного сезона выкидывать сожраную резину...

Про градус - это сильно сказано. У 202 развал регулируется всего-то в пределах 60'. Потом я так и не понял, а по чему он уходит? Я имею ввиду с точки зрения геометрии. Да, и еще, если машину полностью загрузить, то шины ведь промнуться на несколько миллиметров, значит активный радиус колеса тоже уменьшится.

Без обид. Прикольное сочетание с высшим образованием и 15 лет развалом занимается. )))))))))
Да я тоже вроде как почти с высшим, и не могу не из геометрии, не из кинематики подвески понять как радиус колеса влияет на схождение. Я не утверждаю, что я прав. Но если Вы мне все же объясните, из чего именно схождение уходит, буду очень благодарен, честное слово.

Отредактировано Dmitry (2008-05-14 23:39:40)

Да, виноват, на ОФФТОПил. А если по теме, то у меня после перехода с 15 зимних на 15 летние, стало хуже в колеях. Но потом я приобрел 16 летние, и, о чудо, машина вообще перестала колею чувствовать. Видимо тут все дело в самой резине. От нее, т.е. от протектора, тоже очень многое зависит.

Кстати если кому интересно, в Ашане сейчас продают Continental 215/55/16 за 3999 руб.

имеется ввиду не глубина протектора и рисунок. А также жесткость и коэф. трения самой резины, из которой он (протектор) сделан.

Витек ты окуда ?

Ценник может и ничего, но я считаю что эти колеса очень скучные и абсолютно не красивые) У меня такие были на 210, снял и продал)
На вкус и цвет как говорицо)

Отредактировано DizmaZ (2011-06-03 15:07:50)

http://cgi.ebay.de/Mercedes-VW-T3-T4-Pe … 20b9ea6a26

Мне больше такие нравятся