Да, по компу так и есть

А это что за зверь?

У кого есть еще идеи?

Так мне его перебрали. Давит до рампы 9 очков .У тебя всегда плохо холодная заводилась или по утрам?

Так у меня обороты не плавают, машина не тупит, холодная едет без проблем, провалов нет. Я тоже сначала подумал на топливную систему, поэтому поэтапно все перебрал, но не помогло.Рабочий день  9 часов стоит, потом заводится с первого раза, а 14 часов постоит и уже  со 2-го, а то и с 3-го

Подскажите, какой датчик температуры идет на мозги. По моему левый, но не уверен

Я тоже так подумал сразу и заменил клапан (48$ -  boch), но не помогло.Только катушки не менял, пока не вижу симптомов, хотя....хрен его знает. Меня уже эта проблема достала ....или я просто на ней зациклился, но хочется все-таки добить это дело. Может у нас это региональное

На завтра записался на супердиагностику! Вот выдержка из их обьявления:
" Ди­аг­ности­ка
Компьютер­ная ди­аг­ности­ка ав­то­моби­ля — ска­ниро­вание сис­те­мы на на­личие оши­бок, уда­ление ко­дов оши­бок, про­вер­ка ра­боты дат­чи­ков в ре­аль­ном вре­мени
Ди­аг­ности­ка ме­хани­ки дви­гате­ля поз­во­ля­ет оп­ре­делить: комп­рес­сию по ци­линд­рам, про­гар или не гер­ме­тич­ность кла­панов, утеч­ки во впуск­ном кол­лекто­ре, угол опе­реже­ния за­жига­ния (пра­виль­ность ус­та­нов­ки рем­ня ГРМ), про­пуск­ную спо­соб­ность ка­тали­зато­ра
Ди­аг­ности­ка сис­те­мы за­жига­ния — ос­циллог­ра­фиро­вание вто­рич­ной/пер­вичной це­пи (где при­сутс­тву­ет, про­вер­ка све­чей за­жига­ния, надс­веч­ни­ков, ВВ про­водов, мо­дулей за­жига­ния)
Ди­аг­ности­ка и про­мыв­ка топ­ливной сис­те­мы уль­траз­ву­ком
Ди­аг­ности­ка сис­те­мы пи­тания — про­вер­ка дав­ле­ния топ­ливно­го на­соса, ре­гуля­тора дав­ле­ния в ма­гист­ра­ли, ва­ку­ум на раз­ность дав­ле­ний
Тес­ти­рова­ние и чист­ка уль­траз­ву­ком фор­су­нок на стен­де, так­же вхо­дит про­вер­ка фор­су­нок на на­личие замк­ну­тых вит­ков на спец обо­рудо­вании
4 ци­линд­ра + сня­тие/ус­та­нов­ка фор­су­нок "

Обещают найти и обезвредить

Вообщем прошел я эту всю диагностику, 4 часа пляски вокруг машины:
По большому счету все в норме, только компрессия немного низкая 10 , 9 , 9 , 10,5, но я думаю это не критично. Давление в рампе 3,6-норма, цепь ГРМ в норме, катализатор живой, по свечам и катушкам тоже все в норме ну и т.д. Все просто не запомнил, слишком много информации за один раз. Теперь о самой проблеме: методом исключения возможных неисправностей диагност пришел к выводу, что или дроссель или датчик температуры. По дросселю замечено,когда идет запуск холодного двигателя, должна заслонка слегка приоткрываться.... чего не происходит , мастер подключает вместо датчика температуры реостат, заранее выставив сопротивление соответсвующее температуре -10С..... и заслонка делает что ей положено!!! И заводится нормально!  Вывод сделанный им , что все-таки датчик. А ведь я его купил позавчера . Пошел купил другой, поставили, теперь опять ждем завтрашней утренней заводки