я такое же залил! зима покажет

Масло нолито такое, всё норм, и заводится и не жрёт несмотря на текущий сальник (купил такой)

А вот к батарее нужен генератор на 110 ампер соотно. Иначе при езде с фарами она будет просто садиться.

У меня родная 15летняя MB 66 ah вертит совершенно прекрасно.

Отредактировано AKII (2010-10-19 17:49:25)

а я вот залил Mobil 0w40...

Это противоречит законам физики Если "гена" тянет нагрузку, то АКБ заряжается, если не тянет, то разряжается, объем АКБ тут не причем.

Другое дело, что бОльшая АКБ сильнее будет нагружать генератор после пуска (или в иных ситуациях когда она недозаряжена), т.к. зарядный ток у нее будет выше, что может привести к более быстрой кончине генератора. Но вот плюсов от 100 А*ч на 2-х литровом моторе никаких не будет в любой мороз, поэтому я бы категорически не советовал ее ставить. Этому мотору с запасом хватит штатного аккумулятора 62 или 66 А*ч. Причем заводится будет и с 55 А*ч в любой мороз, но в этом случае опять проблема с ресурсом появляется, т.к. 55 А*ч долго не проживет в этой ситуации.

P.S. Просьба не путать исправную АКБ и "у меня была такая-то и с ней еле-еле крутилось".

поднимем???
звиняйте за "смешные" вопросы, но уж очень потрещать хочется:

1) года 3 езжу не трогая масло ГУР, имеет-ли смысл перед зимой менять? ибо в прошлую зиму пару раз прихватывало: гудение и баранка не вертится (соответсвенно не насиловал + грел подольше)
2) также прихватывало печку: антифрис чистый, убывает сантиметр-два за лето. Может концентрата налить (понизить плотность)?
3) что-бы еще такого сделать?

свечи, топл система в порядке. Масло Мобил5/40...

клапана печки промою

спасибо