Ну раз уж Ты нацелился на максималку именно на Твоей машине, то принимай во внимание разные факторы: массу, топливо, дорожное покрытие, давление в шинах, аэродинамику и пр. Может быть Ты еле набрал 210 с четырьмя смертничками в салоне, полным баком 92-го и включенным кондером, а и еще на спущенных колесах.

..ну да! Ограничитель снимать надо..При 195 км/ч на тахометре еще 1000 в запасе остается до красного сектора.
Правда меня устраивает спокойная езда- 120-160.Да и маслицо пользую дорогое,потому-жалко.

У меня С280 спорт на ручке. Одни раз разгонял до 242 км/ч по мкаду сухой августовской ночью. В принципе можно было еще , но уже был почти предел. Мотор жалко и подвеску.
И еще есть момент что у меня стояла очень широкая резина на почти убитом старом литье и хреновая резина.....стояла 225/45R17.  При перестроении было чувство что улечу за километр снеся отбойник. В общем было очень страшно......на этой резине нереально удерживать дорогу по колее.....

С этих пор я не гоняю вообще.....чисто крейсерская скорость....100-120....очень редко 150-160 по мкаду.....и фсе....ну и в городе 5-10 км/ч утром на работку)))))))

Нету там никакого ограничителя! Ограничитель есть только у тех, кто теоретически может больше 250 разогнаться. Максималка должна быть примерно на 5500 об/мин, т.к. именно на этих оборотах достигается максимальная мощность.

а вот и есть! Чип тюнингом снимается в блоке управления!У нас делают за 300 евров.Причем никакие параметры при этом не меняют.

здесь
правда по немецки обсуждалась эта тема,так вот,"Elektronische geschwindigkeit begrenzt",что и есть электронный ограничитель скорости,в основном предназначен для безопасности.
Бошш так решил..сама резина предназначена до 210 км/ч-потом в клочья рвется.
А насчет чип тюнинга..Не нужно добавлять кобыл, нужно просто снять еlektronische geschwindigkeit begrenzt sperrung!

Если резина расчитана на 210, то это не означает, что она на 211км/ч разорвется.. Есть зарас около 20км/ч. Сам ездил 210-220 на колесах с индексом 190. Жив, здоров. Правда тогда пох было, в 18 лет 

"Шины, имеющие маркировку "VR" - сконструированы для скоростей превышающих 210 км/ч. Шины имеющие маркировку "ZR" - сконструированы для скоростей превышающих 240 км/ч. Шины маркированные "V" совместно с индексом грузоподъемности, например 91V, предназначены для скоростей превышающих 210 км/ч до 240 км/ч. (Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 210 км/ч.Нагрузка должна быть уменьшена на 3% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 240 км/ч). Шины маркированные "W" совместно с индексом грузоподъемности, например 100W предназначены для скоростей превышающих 240 км/ч до 270 км/ч. (Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 240 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 5% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 270 км/ч.) Шины маркированные индексом скорости "W", могут иметь дополнительную маркировку "ZR". Шины маркированные "Y" совместно с индексом грузоподъемности, например 95Y предназначены для скоростей превышающих 270 км/ч до 300 км/ч. (Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 270 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 5% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 300 км/ч).Скоростная категория, присваиваемая шине по результатам специальных стендовых испытаний, подразумевает МАКСИМАЛЬНУЮ скорость, выдерживаемую шиной. То есть ту скорость, при малейшем превышении которой никто не может гарантировать, что шина не начнет разваливаться. А для эксплуатации устанавливается "щадящий" режим - Ваш автомобиль должен бегать со скоростью на 10-15% меньшей, нежели та, которую "допускают" шины. "

зуб даю,что не каждый позволит себе ездить на резине,имеющую индекс выше чем VR

Отредактировано bujhmberlin (2010-09-30 21:00:06)

у меня на приморке в 260 кмч, есть треугольник Lim (лимит)

Это индикатор для Темпомата (круиз-контроля) и с ограничением общей максимальной скорости не связан.

pahanmcs
Треугольник вообще мигает, когда работает ASR/ESP, и постоянно горит если эти системы отключены. Lim горит если установлен лимит скорости. Попробуй поставь лимит километров 80 и со светофора тапку в пол... до 80-ти ракета, а потом как в стену упираешься. ))) Связь круиз-контроля и лимита очевидна, это одна система, просто разные режимы работы. И ещё пара советов: если ехать на включенном круизе и удерживать рычажок круиза вниз - скорость уменьшается, вверх - увеличивается. А значение лимита показывается в окошке одометра.

Шмыга
спасибо, а про треугольник и так все знают))))))) не так выразился
эх, как жаль, что нет круиза, нога затекает пока до москвы мчишься((

Отредактировано pahanmcs (2010-10-01 21:33:47)

А где ты им на Москва-Питер пользуешься? Там же постоянно фуры обгонять надо. Это вот на Москва-Тула классно: включил круиз и сиди по сторонам смотри, самое главное не заснуть)))

Тут недавно в Беларусь прокатились от Москвы в Минск по М1-вот где круиз нужен..это самая приятная трасса что я встречал..