Дык ты не роняй свои пакетики))))))

Лёш, ну а как же показательные выступления? все-таки много шумихи поднялось вокруг этого повышения штрафов...

[202]Denis
Ну остается только на собственном опыте проверять ))

А шумиха только для одного - многие испугались и содрали ))) как у нас двое на работе

А если бы ввели 10 лет тюрьмы за то что ездишь на личном транспорте, то все бы дружно на автобусы пересели, но от этого плюсов авто не убавилось... Так же как с ксеноном: ввели лишение прав, пришлось снять, но как было хреново без ксенона, так и есть. Поэтому я принципиально фары задрал, чтобы всем кому мешал ксенон мешать еще больше)))

... по этому поводу аватарку сменил!

AKII
твоя правда!

Ну начни с себя: купи Ладу-Калину - поддержи отечественного производителя. Там тебе и Евро-4, и отличный свет фар, и великолепная обзорность, и ручник соответствует техрегламенту... А если любишь погонять есть Лада-Калина Спорт с мощный 1.4 литровым атмосферным двигателем разработки начала 80-х годов... Тоже кстати Евро-4.

Кстати про тонировку тут такую тему услышал, не знаю насколько правда, но говорят у это прибора Блик довольно сильная погрешность. Если у тебя 5%, то 70 он никак не покажет, можно и не надеяться. Зато вот если если 70-75, то он запросто может 65 показать, особенно если не откалиброван. В чем проблема? А в том, что ДАЖЕ к машине без пленки с заводским напылением (зеленым) могут придраться, и хрен докажешь что не верблюд, и никакого не волнует что штатная тонировка. Так же как кстати и с ксеноном, у америкосов нету обязательного требования омывателя и автокорректора, есть машины у которых заводской ксенон без омывателей. И что самое обидное, что галоген туда не воткнешь, т.к. галогенок под D2S не бывает.

А что за ксенон у нас кто-то страдает еще? Просто нужно как-то на станцию передвижного технического осмотра нарваться... а это не так просто.

Димон, вот ты вроде умный человек.  Куда скажи столько сарказма?

Хорошо, обратно, сначала:

Омыватели - дурдом, все знают почему.

Автокоррекция - тормознутое в наших условиях приспособление, обеспечивающее свет "в небо - в асфальт."

Из разумного только линзы, (которые надо по идее ставить и на галоген свыше 3000к)  Остальное как следствие "недоедания" Гибдд.  Конечно да, недоедание вызвано прежде всего жадностью сверху, но вот попробуй сказать что ни разу не отбалтывался от штрафа, тянущего на отбор. (ну там, спонсор....  чья была скорость и всё такое)

Да, можно начать тему и про то, что 40 висит там только для наживы ГАИшников.   А знаешь кто не согласится? те, чьих детей/жён/просто друзей посбивали вот так вот вследствии.

Про "начни с себя" вы меня все достали.  Вам до моего вождения ооочень далеко, вы не можете пересилить желание побыстрее доехать домой с работы поднажав тут до 90, там вторым рядом влезть в развязку, тут уйти по правому, а там как пойдёт, шашечками.  Понаделали им автоматов, так нет чтобы сосредоточиться на движении, не отвлекаясь на коробку ленятся даже поворотник нажать при перестроении.

Нет, я рад если ты так не делаешь, но вот пожалуста про "с себя" адресуй тоже себе.

Я лично езжу с убранной коррекцией всегда, и подымаю только на скорости. Прекрасно немецкие фары рассчитаны, если кому-то не видно, надо понижать скорость, а не задирать свет.

Потому что меня лично достало что тут нельзя, тут нельзя. Такое чуство что все через непонятно какое место делается.

Тут не совсем согласен. Омыватель - вещь нужная, грязные фары больше слепят, это факт. Придумано это не нашими ГАИшниками, а европейскими правилами. Вот только почему в той же европе дороги намного чище чем у нас? Почему там залил бачок и забыл, а у нас если с омывателями, то на несколько дней хватает. И не надо писать при климат, у нас летом грязи дофига. С строительством дорог  немного сталкивался, поэтому знаю как должно быть и как сделано на самом деле. Корректор тоже не нашими придуман, на ровной дороге он помогает, т.к. уже не забудешь опустить фары, если сзади какой-то груз или пассажиры. Ясен пень что когда едешь по дорогам "как в 45-м" то корректор с ума сходить будет. Линза - это всего лишь одна из конструкций фары, самая современная и эффективная. На том же 202 родной ксенон без линз и никого не слепит.

На счет знаков 40 уже 1000 раз высказывался. К правилам должно быть уважение. Если дорога пустая и безопасная должен быть знак 40, если действительно опасный участок, должно быть 70, 60 и т.д. Знак 40 должен висеть там, где ну просто пипец что-то немыслемое, например поворот на 90 градусов, глубокие ямы, стыки и проч. Что получается у нас: человек видит знак на 40 на новой пустой дороге, забивает на него и едет 95 (все знают почему не ровно 100). Это происходит раз, два, десять, потом привыкаешь. А потом когда действительно какой-то опасный участок, по привычке не обращаешь внимания на знак... Именно из-за этого все ДТП. Попробуй хотя раз например по Ленинградскому шоссе проехать от МКАДа до Солнечногорска ничего не нарушая. Совсем не нарушая, т.е. если 60, то 60 и никаких "можно 80". Ехать будешь в полтора раза дольше, обгонять будут ВСЕ в т.ч. грузовики и автобусы. Только вот серьезно попробуй, а не теоретически "я всегда не нарушаю". Что говорить про водителей, если даже менты все это понимают и за 90 км/ч под знаком 60 никого не останавливают на этом участке, хотя стоят с биноклем и явно мерят скорость. А ведь бывают ситуации когда действительно не следует ехать быстрее 40, что тогда знак 00 что ли вешать??

Это опасно, ведь в столице полно неуравновешенных водил, которых бесят улитки.
Так можно и пилюлей огрести.
Я сам езжу быстро, но никогда не срываю злость на тех, кто соблюдает скоростной режим.

PS Не ясно тока, каким боком скорость связана с тонировкой 

Да не каким, это нас занесло про "правильно-неправильно"

Кстати в случае с тонировкой я всецело соглашаюсь, что дурдом. т.к.
1) смотреть через тонированную машину всё равно как через грузовик, а кто попадётся на дороге - незнаешь, так что отмазка гнилая.   
2) труп/объект сексуального насилия может оказаться и в багажнике нетонированной машины, т.е. тоже не аргумент.
3) зеркальная тонировка так же отражает солнечные лучи, как начищенный до блеска кузов или мокрый асфальт,
4) что касается заднего стекла универсала (ну например Volvo 765) "прямое зеркало, создающее опасность для сзадиидущих", так пардон, вообще-то ближний свет не должен доставать до нижней грани стекла/зеркал впередиидущей машины. Тоесть всё что отражается - это колхоз, нерабочая коррекция и тпд и виновен в этом сзадиидущий.

З.Ы. (по 4 пункту) опять же, всёравно что газель с будкой из нержавейки - тот же эффект.