Любой Опель после 2000г. - большая ошибка!

астра машина зачет особо купэ.после наших старушек горя знать не будет в ремонте а в комплектации с 1.8 автомат вообще зачетно..
Шевроле круз внешне ничего...

Если за город ездишь, то не советую брать АКПП с двигом меньше 130 л.с. Оно вроде кажется нормально едет, а когда на обгон выходишь очень некомфортно, запаса вообще нету.

Вертикальная посадка удобней в городе если ездишь на небольшие расстояния, т.к. лучше обзор и при тех же внешних габаритах в машине просторней. Но если ехать больше 2 часов, то сидеть на табуретке уже совсем не в кайф.

+1000000

сев за мерседес, трудно пересесть на что-то из подобных овощерезок

Расход я так понимаю по бортовому компу, на него честно говоря можешь не обращать внимания, очень мало машин у которых он совпадает с действительным с точностью до литра.

Большая потеря в цене обусловлена тем, что немецкие машины явно переоценены, поэтому за первые годы теряют очень много, пока их цена не станет рыночно оправданной. Если не хочешь много потерять, то рассматривай японцев. Для примера в 2004-м году купили маме Ланцер за 480 тысяч рублей, сейчас средняя цена на него около 340, т.е. потери в среднем по 23 тысячи рублей в год. Кстати тогда как раз и выбирали между Ланцером и Астрой.

Отредактировано Dmitry (2010-09-15 21:14:17)

Ну БМВ новые вообще колосально теряют, как кстати и Мерседесы. Новая Х5 стоит в районе 3 млн, а такая же 5-ти летняя всего 1.2 млн. А почему именно новую хочешь?

Просто может лучше взять 3-х летнюю e60 или 5-ти летний е53, чем новую трешку? То что она новая только проблем добавит со страховкой, угонибельностью и прочим. Впринципе если бюджет в районе 700, то можно взять ухоженную е39 или е60 первых годов. У меня друг недавно е60 530 взял за 670, такая машина, ммм... Какой там к черту дэу с опелем))))

Тут не совсем согласен. На дорестайле двигатель и автомат как на е39, что имеет ряд плюсов в плане цен на обслуживание. Там и так цены такие, что фраза "вложить 30-35 и ездить год" будет только расстраивать))) Но с другой стороны по сравнению с е60 все отстой, кроме f10 наверное, но на ней пока не довелось покататься, хотя в салоне супер конечно.

У отца X-Trail 2.0L 2007г. 140л.с АКПП и едет отлично и не ломался не разу пробег 65тыс.км.Но салон ни какой,дешевый пластик,вид унылый.За рулем сидишь как на табуретке.Ему конечно нравится после Нивы(11 лет только на ней ездил) и говорить нечего.После X-Traila в Мерс садишся, аж удовольствие получаешь.

де не о чём это не говорит, бред! просто в w202 хоть он уже и устаревшая модель, изначально было заложено очень приличное качества(говоря о всех узлах и агрегатах вцелом) это и добротные материалы и надёжность всех узлов, качество сборки, продуманность интерьера и экстерьера итд итп и поэтому садясь из w202 в другие машины, особенно это касается моделей эконом класса всякие фокусы, альмеры, элантры и многие другие, понимаешь что твой 13летний старичок ничуть не хуже, а в некоторых аспектах порой и лучше машин, превышающих его теперешнюю стоимость в 2-3 раза, тут волей неволей задумаешься а может ну её эту новую машину, пересяду-ка я на мерс классом повыше, или вовсе на новый мерс, бмв, ауди итд (премиум).

Отредактировано Ritms (2010-09-16 01:01:37)